viernes, 14 de mayo de 2010
miércoles, 12 de mayo de 2010
lunes, 10 de mayo de 2010
MOTOR ROTATIVO WANKEL
Este noble motor nació muerto, lo inventó un alemán en los años 30, el Dr. Wankel, pero la 2da. guerra mundial impidió su desarrollo.
Varios fabricantes lo intentaron, pero creo que era demasiada inversión frente al posible retorno.
Hay una versión militar (1200 cv), que acepta cualquier combustible.
Actualmente solo lo fabrica la MAZDA, para automóviles urbanos.
El super obsoleto y de poca eficiencia motor alternativo, ciclo OTTO, tiene una base universal tan difundida, que intentar otro camino, ES UNA AVENTURA ECONOMICAMENTE PELIGROSA.
Existe en proyecto otro motor rotativo mucho mas desarrollado, el "QUASI TURBINE".
Este motor actualmente solo funciona como compresor.
Se ha desarrollado totalmente modelizado en ordenador, pero mi opinión es que, también nació muerto, pues la tendencia, frente a la futura posible desaparición del petróleo, ES EL AUTOMÓVIL ELECTRICO, (ya existia entre fines del siglo XIX y principios del XX).
Varios fabricantes lo intentaron, pero creo que era demasiada inversión frente al posible retorno.
Hay una versión militar (1200 cv), que acepta cualquier combustible.
Actualmente solo lo fabrica la MAZDA, para automóviles urbanos.
El super obsoleto y de poca eficiencia motor alternativo, ciclo OTTO, tiene una base universal tan difundida, que intentar otro camino, ES UNA AVENTURA ECONOMICAMENTE PELIGROSA.
Existe en proyecto otro motor rotativo mucho mas desarrollado, el "QUASI TURBINE".
Este motor actualmente solo funciona como compresor.
Se ha desarrollado totalmente modelizado en ordenador, pero mi opinión es que, también nació muerto, pues la tendencia, frente a la futura posible desaparición del petróleo, ES EL AUTOMÓVIL ELECTRICO, (ya existia entre fines del siglo XIX y principios del XX).
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